Prendre le train de Tokyo au Mont Fuji

Prendre le train du matin de Tokyo au Mont Fuji est l’un de ces rituels incontournables du voyage au Japon qui semble simple… jusqu’à ce que vous ouvriez une carte ferroviaire. Tokyo compte des dizaines de pôles ferroviaires, plusieurs compagnies de transport qui se chevauchent, et un réseau complexe de lignes colorées. Vous êtes assis dans votre chambre d’hôtel, étudiant les planificateurs d’itinéraires, vous demandant pourquoi certaines routes prennent deux heures tandis que d’autres vous déposent à un arrêt de bus industriel au sud du sommet. Je me souviens d’être resté sous le panneau des départs de la gare de Shinjuku lors de ma première tentative, plissant les yeux pour déchiffrer les kanji verts lumineux tandis que des milliers de voyageurs me frôlaient, me demandant si j’avais bien acheté un billet pour la bonne préfecture.

La clé pour réussir votre trajet réside dans une astuce géographique élémentaire que les guides omettent rarement. Le Mont Fuji ne dispose pas d’une gare unique située sur son cratère. La plupart des voyageurs visent le lac Kawaguchiko sur le flanc nord, tandis que d’autres se dirigent vers les contreforts sud près de Shizuoka. Une fois votre destination choisie, le choix de l’itinéraire ferroviaire devient simple, abordable et étonnamment rapide.

Peut-on prendre le Shinkansen de Tokyo au Mont Fuji ?

C’est la première question que presque tous les visiteurs se posent. La réponse courte est oui, mais avec un énorme bémol qui surprend des dizaines de touristes chaque semaine. Vous pouvez effectivement emprunter le Tokaido Shinkansen en direction de l’ouest, vers Kyoto ou Osaka. Si vous réservez une place côté fenêtre, vous profiterez d’une vue à couper le souffle sur la montagne qui défile à la fenêtre environ quarante-cinq minutes après le départ de la gare de Tokyo. Nous détaillons les numéros de siège exacts et les horaires dans notre guide sur comment voir le Mont Fuji depuis le Shinkansen.

Le problème ? L’endroit où le train s’arrête.

Si vous prenez le Shinkansen de Tokyo au Mont Fuji, la gare la plus proche est celle de Shin-Fuji. Shin-Fuji se situe près de la baie de Suruga. Aucun train de correspondance ne relie Shin-Fuji à la région des Cinq Lacs. En descendant du quai, vous ne trouverez qu’un rang de taxis, une place en béton et une ligne de bus locaux. Prendre le Shinkansen de Tokyo au Mont Fuji signifie que vous devrez ensuite prendre un bus autoroutier horaire pour rejoindre Kawaguchiko, ce qui ajoute encore deux heures de route. Cette option est rarement judicieuse pour les voyageurs se rendant vers les sites emblématiques.

Les chiffres ne sont pas non plus en sa faveur. Le billet de Shinkansen de Tokyo au Mont Fuji jusqu’à Shin-Fuji coûte environ 5 170 yens en place non réservée. Ajoutez 2 500 yens supplémentaires pour le bus régional jusqu’à Kawaguchiko, et le trajet aller en Shinkansen de Tokyo au Mont Fuji dépasse facilement les 7 600 yens. Combien de temps dure le trajet en Shinkansen de Tokyo au Mont Fuji ? Le trajet en train ne prend que 48 minutes, mais l’attente du bus et les bouchons dans les cols montagneux allongent le voyage à plus de trois heures. À moins que votre hôtel ne soit situé directement sur la côte sud, évitez le Shinkansen.

Le train direct de Tokyo au Mont Fuji : le Fuji Excursion

Si vous souhaitez un trajet sans encombre, sans avoir à changer de quai avec vos bagages lourds, recherchez le Fuji Excursion. Il s’agit d’un train express de Tokyo au Mont Fuji exploité conjointement par la JR East et la compagnie privée Fujikyu Railway. Il quitte la gare de Shinjuku le matin, longe la pittoresque ligne Chuo dans les hauteurs de Yamanashi, puis emprunte directement les voies montagneuses locales sans vous forcer à changer de place.

Il vous emmène directement à la gare de Kawaguchiko en 1 heure et 53 minutes. Le train s’arrête à Otsuki, à la gare du Mont Fuji et au parc d’attractions Fuji-Q Highland en chemin. Vous montez à Shinjuku, trouvez votre siège, sortez un carton de sandwichs aux œufs achetés dans un konbini et vous réveillez avec la vue sur le sommet enneigé dominant le toit de la gare.

La demande pour ces places directes est énorme. La JR ne propose que trois à quatre allers-retours directs les jours de semaine classiques, avec une ou deux départs supplémentaires les week-ends d’été chargés. Chaque voiture nécessite une réservation de siège. Il n’y a pas de places non réservées dans le Fuji Excursion. Au-dessus de chaque siège, de petites LED s’allument en rouge, jaune ou vert pour indiquer si l’emplacement est réservé, à venir ou occupé. Si vous essayez de monter avec une simple carte IC comme la Suica ou la Pasmo, le contrôleur vous infligera une pénalité salée directement dans l’allée.

Utiliser le Japan Rail Pass de Tokyo au Mont Fuji et les coûts des billets

Utiliser un Japan Rail Pass national sur cet itinéraire demande une attention particulière aux voies ferrées. Une question fréquente parmi les routards est : puis-je utiliser mon JR Pass de Tokyo au Mont Fuji ? Oui, mais seulement en partie.

La ligne ferroviaire de Shinjuku jusqu’à Otsuki appartient à la JR East. Cette portion est entièrement couverte par votre pass. D’Otsuki à la gare du Mont Fuji et Kawaguchiko, les voies appartiennent à la compagnie privée Fujikyuko. Comme il s’agit d’une ligne privée, le pass national ne la couvre pas. À votre arrivée à Kawaguchiko ou lorsque vous passerez les portiques de péage, le personnel vous demandera de présenter votre pass et vous facturera un supplément.

• Supplément pour la ligne Fujikyu : 1 170 yens pour le trajet de base entre Otsuki et Kawaguchiko.
• Frais de siège en express limité : 600 yens supplémentaires si vous avez pris le train direct Fuji Excursion.
• Exception du Tokyo Wide Pass : entièrement couvert sans frais supplémentaires, car ce pass régional spécifique inclut les voies de Fujikyu.
• Tarif aller simple sans pass : environ 4 130 yens pour un siège réservé adulte au départ de Shinjuku.

Si vous souhaitez minimiser le coût du trajet en train de Tokyo au Mont Fuji, vous pouvez tout à fait renoncer à l’express limité. Les trains de banlieue JR Chuo Line quittent Shinjuku en direction de Takao et Otsuki toute la journée. Vous prenez un Chuo Line Special Rapid, changez pour un train local à Takao, roulez jusqu’à Otsuki, puis achetez un billet pour le train local Fujikyu. Le trajet total en train de Tokyo au Mont Fuji s’allonge alors à environ deux heures quarante avec cette méthode. Le tarif du train de Tokyo au Mont Fuji descend alors à environ 2 510 yens l’aller.

Les trains locaux n’ont pas de places attribuées, les porte-bagages au-dessus des sièges sont petits, et les écoliers s’entassent dans les allées l’après-midi. Pourtant, vous économisez de l’argent et n’avez pas à vous soucier des créneaux de réservation épuisés.

Comparer vos options de train

Le choix du train pour se rendre de Tokyo au Mont Fuji dépend de votre budget, de votre possession d’un pass ferroviaire et de votre aversion pour les changements de quai. Le tableau ci-dessous présente les trois principales stratégies ferroviaires au départ des pôles centraux de Tokyo.

Examiner les chiffres réels rend la décision évidente pour la plupart des gens. L’express limité direct l’emporte sur tout le reste en termes de confort. L’itinéraire en train de banlieue permet d’économiser si vous voyagez avec un budget serré. L’option Shinkansen n’a de sens pratique que si vous prévoyez de dormir à Fujinomiya, de visiter les plantations de thé du sud ou de poursuivre directement vers Kyoto après avoir aperçu brièvement le volcan à travers les nuages.

Organiser une excursion d’une journée de Tokyo au Mont Fuji en train

Pour réussir une excursion d’une journée au Mont Fuji depuis Tokyo, il faut partir tôt. La montagne crée son propre microclimat. L’air frais descendant des pentes forestières rencontre l’air humide des vallées en fin de matinée, générant d’épais nuages qui enveloppent souvent le sommet vers 11h00. Les matins clairs se transforment fréquemment en après-midis totalement bouchés, même en hiver.

Privilégiez le train le plus tôt possible au départ de Shinjuku. Le départ à 7h30 vous amène à Kawaguchiko vers 9h25, vous offrant une fenêtre dégagée sous un ciel bleu avant l’arrivée des cars de touristes par la route. À votre arrivée à la gare de Kawaguchiko, dirigez-vous directement vers la gauche du terminal pour y déposer vos sacs dans des casiers, ou montez directement dans le bus touristique rétro ligne rouge qui longe la rive nord du lac.

Pour que votre journée se déroule sans accroc, organisez vos déplacements logiquement :

• Ciblez d’abord les points de vue matinaux : rendez-vous au pagodon de Chureito ou au parc Oishi avant midi pour éviter que les nuages ne masquent le sommet.
• Surveillez les horaires de retour : les trains Fuji Excursion du soir en direction de Shinjuku sont rapidement complets, réservez donc votre place de retour avant de quitter Tokyo.
• Gardez votre carte IC chargée : assurez-vous que votre Suica ou Pasmo dispose d’au moins 3 000 yens pour les bus rétro locaux et les snacks en gare.
• Vérifiez les webcams météo à l’aube : consultez les flux en direct depuis le lac Kawaguchiko avant de monter dans le train à Shinjuku pour vous assurer que le sommet est bien visible.

Je trouve le trajet de retour en train en fin d’après-midi vers la ville incroyablement apaisant. Le train oscille doucement le long des courbes de la vallée à travers Otsuki, la lumière du jour s’estompe derrière les crêtes sombres des cèdres, et les lumières de la ville s’allument progressivement à mesure que la ligne Chuo replonge vers l’ouest de Tokyo.

Questions fréquentes sur le trajet en train de Tokyo au Mont Fuji

Avant de monter sur le quai

Arriver au sommet sacré du Japon en train est simple une fois que vous avez abandonné l’idée de prendre un Shinkansen jusqu’aux lacs. Réservez vos places dans le Fuji Excursion du matin dès l’ouverture de la fenêtre de réservation, glissez une veste légère dans votre sac pour l’air plus frais en montagne, et asseyez-vous côté gauche du train au départ de Shinjuku pour profiter des meilleurs angles de vue sur la montagne à l’approche d’Otsuki. Si les places sont épuisées, montez sans hésiter dans le train de banlieue Chuo Line. Le changement supplémentaire à Otsuki est sans douleur, la montagne semble tout aussi imposante lorsque vous descendez à Kawaguchiko, et le rythme paisible du train régional donne le ton parfait pour une journée dans les hauteurs.

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